Lancer Evolution III se presento en el año 1995 y se fabricaron más de 10.000 unidades. Mitsubishi modificó su estética y su motor. Sus principales modificaciones constaron de nuevo paragolpes delantero para mejorar el suministro de aire al radiador y los frenos.

Taambién se mejoraron los faldones y parachoques trasero añadiendole tabien mayor tamaño que en la versión anterior Lancer Evo II.

Se hicieron cambios bastante visuales en el aspecto, en el tema de mecánica tambien se hicieron cambios sutiles: Se elevó la cifra de potencia un motor que ganó 10 CV para situarse en 270 CV y se incorporó un compresor con un mayor tamaño, con 68 mm de diametro (anteriormente de 60 mm).

Tenia una caja de cambios manual y el motor en la parte de delante de 4 cilindros y con 16 valvulas. Tracción en las 4 ruedas, diferencial de desplazamiento limitado, un tamaño de 4 metros y un peso de 1260 kg.

La primera generación de lancer evolution se remonta a 1992 y fue creado para competir en el campeonato mundial de rally. El Mitsubishi Lancer Evolution fue lanzado al mercado el 2 de marzo del 1992 su versión de calle. Su motor es un 2.0 litros, doble overhed camshaft turbo con sistema de tarcción 4WD del Mitsubushi Galant VR-4 en un chasis revolucionario (para su epoca).

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Este lancer evo fue vendido en dos versiones:

GSR y RS Este ultimo modelo era una versión más ligera que no tenia elevalunas ni frenos antibloqueo nilimpiaparabrisas trasero, pesaba aprocximadamente 70 kg menos que la versión de calle que venia con todas las comodidades. El motor 4G63 de mitsubishi producía de casa 247 cv a 6000 rpm.

Fué de los primeros coches en montar diferencial trasero fde acoplamiento viscoso, que posteriormente pasó a utilizar autoblocante de discos, mucho mas apropiado para la finalidad del modelo.

Para mi gusto personal no me parece un coche atractivo en ninguna de sus dos versiones.

El Mitsubishi Lancer Evolution, más conocido como Evolution o Evo, fue un automóvil de turismo sedán del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde 1992 hasta 2016 y basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer. Ha tenido 10 versiones hasta 2010, y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano (EVO I, EVO II, EVO III). Todos comparten motorización de 2.0 L, turbo y tracción integral permanente.

Pero empecemos del principio, el predecesor de evolution…

Mitsubishi Galant VR-4

El Mitsubishi Galant VR-4 era la versión tope de gama del Galant de Mitsubishi Motors, disponible en la sexta (1988-92), séptima (1992-96) y octava (1996-2002) generación del vehículo.

Luego del mitsubishi galant nacio mitsubishi lancer evo